在9月11日举行的合众新能源汽车股份有限公司破产重整第四次债权人会议（线上）上，表决的《重整计划（草案）》正式披露了重整投资人——浙江太乙圣莲企业管理合伙企业（有限合伙）。这一信息于北京时间9月12日公布。
哪吒、太乙、重整，这些词汇让人联想到《封神榜》中太乙真人为哪吒重塑肉身的情节。不过，太乙圣莲并非像电影中那样用莲藕为哪吒汽车“复活”，而是计划以约30亿元现金获取合众新能源约70.62%的股权，成为其控股股东。实际上，在《封神演义》小说中，太乙真人取五莲池的两株荷花和三片荷叶为哪吒拼合人形，荷花和荷叶也称莲花和莲叶，这可能是太乙圣莲名称的由来。
回到30亿元的重整资金分配：其中11.67亿元用于清偿保留资产对应的债权及破产相关费用；18.33亿元用于补充流动资金，用于复产、恢复供应链和日常运营。
合众新能源汽车股份有限公司的债权规模分为约22亿元的优先债权（涉及9户）和约117亿元的普通债权（涉及1600余户）。优先债权的偿付方案是：本金全额保留，前3年只支付利息，第4年起分期偿还本金；普通债权的偿付方案则分为两种情况：单笔80万元以内的综合清偿率约12%，其中12个月内先支付1万元，剩余款项在2年内付清；单笔超过80万元的全部债转股，按重整方案折算为合众新能源股权。
目前，这份《重整计划（草案）》还需法院裁定批准才能正式生效，存在不确定性，但距离哪吒汽车复活又近了一步。
浙江太乙圣莲企业管理合伙企业（有限合伙）是专门为本次哪吒汽车重整新设的专项投资主体，其执行事务合伙人是浙江山子玉虚科技有限公司，合伙人结构为浙江山子控股有限公司持股99.9667%、浙江山子玉虚科技有限公司持股0.0333%。出资总额为认缴制的30.01亿元，尚未有实缴记录，因为《重整计划（草案）》还需法院批准。
穿透浙江太乙圣莲企业管理合伙企业的实控人是山子高科（000981.SZ）董事长叶骥。山子高科在同花顺划分行业中属于汽车零部件，最新收盘市值为258.93亿元。根据财报数据，该公司过去几年的归母净利润盈亏情况如下：2022年至2024年分别亏损9.685亿元、20.57亿元、17.42亿元，2025年盈利10.26亿元，2026年上半年盈利3083万元。
2026年上半年，山子高科的营收为13.71亿元，同比下滑20.87%；营业利润为1.758亿元，同比下滑16.63%；净利润为3083万元，同比下滑85.69%。
在2025年合众新能源招募重整投资人阶段，山子高科是唯一意向投资人，缴纳5000万元保证金后，于2026年4月注册太乙圣莲作为投资主体参与本次重整。
从叶骥的操盘历史来看，他具备丰富的重整经验。2020年，他通过破除重整入主银亿股份，随后剥离其原有的地产业务，并将公司更名为山子高科。公司转型高端制造和汽车产业，以海外整车作为核心战略方向。
山子高科在整车方向进行了以下尝试：首先，山子汽车自研的乘用车项目搭建了核心团队，规划自研面向中亚、中东、非洲市场的乘用车，计划在2026年第四季度至2027年第一季度实现自研车型下线。其次，2022年，叶骥计划出资不超过4亿元参与知豆汽车重整，但最终项目落地失败，这是其早期入局新能源整车的尝试。此外，在重整知豆汽车失败后，山子高科通过旗下的知道新能源科技有限公司，于2022年底与邢台信都区政府签约，并在2023年5月公开摘牌受让邢台龙冈投资90%股权，而龙冈投资全资持有红星汽车，因此山子高科间接控股红星汽车，获得了完整的乘用车和新能源汽车生产资质。值得一提的是，红星汽车曾是开云体育网址等多氟多想进军整车制造的标的。目前，红星汽车主打新能源城配货车，2023年12月宝斯万BOX1正式量产下线，这是山子高科落地的首个整车量产项目。最后，山子高科还曾试图与哈尔滨经开区合作，盘活原哈飞汽车工厂，设立黑龙江云枫汽车有限公司，定位为燃油乘用车出口基地，主打俄罗斯市场。山子高科旗下山子汽车产业集团持有云枫汽车80%股权，但2025年5月，山子汽车产业集团向哈尔滨云开汽车零部件有限公司转让了云枫汽车80%股权，交易对价为2460万元。2025年7月交易完成，山子高科不再控股云枫汽车。
在这一次尝试失败后，山子高科调整公司战略，集中资源投向新能源整车赛道，于是有了2025年参与合众新能源的重整。
叶骥和山子高科在合众新能源的这次尝试，甚至用上了封神榜的故事，能否如愿？还需看山子高科这一上市公司能否提供稳定且充足的现金流。
本文来自微信公众号 “车智”（ID：invehc），作者：Michael Yuan，36氪经授权发布。
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